AniWorld — официальная группа АНИМЕ проекта AW отзывы, контакты и адрес

Здарова, парни.

Накануне я посетил автосалон и договорился о покатушках. На самом деле о тест-драйве, но менеджер назвал это покатушками. На мой вопрос о том, почему он так выразился я получил ответ: поедете — поймёте.

Машина привлекла меня прекрасным, в европейском стиле, агрессивным дизайном. Четкие линии, идеальные зазоры, не широкие стойки, прекрасный, хоть и не из настоящей кожи салон. Панель управления расположена достаточно удобно, хоть и состоит как бы из трех половин. Руль удобный. Когда набираешь скорость усилие на руле меняется, но остается таким же легким как на обычных автомобилях. Подвеска порадовала.

Автомобиль большой, весит почти две с половиной тонны, но энергоёмкость подвески отрабатывала неровности дороги без явно выраженных пробоев. Мы проехали около 15 километров дороги с разным покрытием — от гравийки до отличного полотна уходящего в 6% горку. Подъемы этой машине даются легко, без особого напряга.

По трассе ехали в основном в спортивном режиме, на горку забирались в режиме полного привода, а по городу двигались в стандартном режиме и электрокар. Ехали по городу на батарейках, очень интересно попробовать, как подключается бензиновый агрегат, но особенно возможности погонять в рамках тестдрайва не представилось.

От теста осталось прекрасное впечатление. Ты едешь на представительной, мощной, хорошо управляемой машине и на тебя все обращают внимание, что вызывает небольшой дискомфорт. Но тебя это ни как не напрягает.